Öt éve ezen a napon ért véget a Malév pályafutása!
Öt évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le 66 év működés után a Malév. A nemzeti légitársaság utolsó járata, az MA745-ös Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten. - Pécsi Napilap -
A cég felszámolása csak tavaly ősszel fejeződött be, új légitársaság pedig nem indult helyette, bár erre voltak próbálkozások.
A leállás közvetlen előzménye az volt, hogy 2012. január 9-én az Európai Bizottság a Malév számára nyújtott állami támogatás visszafizettetésére szólította fel Magyarországot. Az Európai Unió brüsszeli végrehajtó testülete megállapította, hogy a nemzeti légitársaság számára 2007 és 2010 között a privatizációval és a visszaállamosítással összefüggésben nyújtott finanszírozás jogellenes állami támogatásnak minősül, mivel a Malév nem volt képes ilyen finanszírozáshoz jutni a piacról a magyar hatóságok által nyújtott feltételek mellett.
A kormány többször jelezte: elkötelezett a nemzeti légitársaság mellett, majd miután a légi cég finanszírozása ellehetetlenült, a kormány a légitársaságot stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítette. A csődtörvény szerint a kormányrendelet kihirdetésétől kezdve a hitelezők csődeljárást nem kezdeményezhettek a Malév ellen.
Február 2-án, egy nappal a leállás előtt, a Fővárosi Bíróság rendkívüli moratóriumról és rendkívüli vagyonfelügyelő kirendeléséről döntött. Másnap reggel 6 órakor sajtóközleményben jelentette be a Malév, hogy a kár minimalizálása érdekében leállt a légitársaság. Limburger Lóránt vezérigazgató azt mondta, a szolgáltató partnerek egyik napról a másikra elkezdték előre kérni az általuk nyújtott szolgáltatások kifizetését. Ez olyan mértékben gyorsította fel a pénzkiáramlást, hogy tarthatatlanná vált a légitársaság helyzete.
A Malév utolsó járata az MA745-ös Helsinki-Budapest útvonal volt, amelyet egy Boeing 737-es teljesített. A közelkörzeti légiforgalmi irányítástól a landolás előtt a pilóta "az utolsó Malév járat" nevében megköszönte a több évtizednyi közös munkát.
A flotta gerincét adó 18 darab Boeing 737 Next Generation gépből 14-et, a "fekete sereget" még aznap este Shannonba, a gépek tulajdonosa, az International Lease Finance Corporation (ILFC) európai bázisára repülték. A kisebb 737-eseket azóta megsemmisítették, a többit a lízingcég más légitársaságoknak adta bérbe, ezek a gépek azóta is üzemelnek, köztük volt már, amelyik - bár más légitársaság színeiben -, de járt Budapesten. A Malév leállása előtt egy másik típus, a Bombardier Q400 Dash 8-as is része volt a flottának, négy szolgált belőlük. A leállás előtt szolgálatban lévő flotta utolsó gépét, amely szintén egy Q400-as volt, Leposa Attila és Leposa Edina - apa és lánya - repülte el Budapestről.
Mára egyetlen Malév-festésű gép sem maradt a repülőtéren. A korábban a hosszú távú járatokat teljesítő, és sokáig a forgalmi előtéren tárolt Boeing 767-est hosszú folyamat után eladták, új tulajdonosa kiszereltette belőle az összes értékesíthető műszert, majd hajtóművek, orrkúp és függőleges vezérsík nélkül átvontatták az irányító torony mögötti füves területre. A Malév felszámolója több mint hússzor próbálta eladni sikertelenül a Malév Express CRJ200-asát, amelyet évekig tároltak a repülőtéren, majd végül ezt a járművet is eladták.
Bár Orbán Viktor miniszterelnök akkor azt mondta, nem lehetetlen az újraindulás, azóta nem jött létre újabb nemzeti légitársaság, noha civil kezdeményezések voltak erre. Sólyom Hungarian Airways néven indított légitársaságot Vágó József két üzlettársával, Lucsik Jánossal és Hurtyák Róberttel együtt. A tervekben szélestörzsű gépek is szerepeltek, a légitársaság soha nem szállított utasokat. Budapestre érkezett egy általuk bérelt Boeing 737-500-as 2013. augusztus 18-án a Sólyom színeiben, de nem sokkal később a gép visszarepült Írországba és azóta sem indult el a társaság egyetlen gépe sem.
A Nemzetgazdasági Minisztérium korábbi közlése szerint a légitársaság a központi költségvetés bevételeihez közvetlen és közvetett módon évi mintegy 70 milliárd forinttal járult hozzá. Döntő részben külföldről származó árbevételei miatt az ország egyik legjelentősebb exportőre, a Budapest Airport forgalmának 40 százalékát biztosította. A Malév közel 3 millió utast szállított évente 23 ezer járatpáron és 45 városba repült közvetlenül.
A Malév felszámolása évekig húzódott, a folyamatot szeptember végén zárták le, a Malévet februárban törölhetik a cégjegyzékből. Sajtóinformációk szerint a felszámolás kezdetekor kétszázmilliárd forintot is meghaladó hitelezői igényt becsültek a Malév ügyeit ismerők, ám a hitelezők egyetlen fillért sem látnak. A felszámolóhoz befolyt pénz ugyanis a dolgozókhoz került, de az ő követeléseik kielégítésére sem volt elég, az alkalmazottak az igénybe vett bérgarancia-forrásokat is beleszámolva, átlagosan járandóságuk feléhez jutottak hozzá. A vagyon értékesítéséből 735 millió forint folyt be a felszámoló tájékoztatása szerint, a követelésekből 2,6 milliárd, a zálogokból 207 millió, vagyis összesen mintegy 3,5 milliárd forint gyűlt össze.
Forrás:
hírek innen, onnan
Stohl András nyíltan nekiment a saját darabja elszálló árainak, a színház vezetése azonnal visszavágott a színésznek
Nyilvános felháborodás a saját előadás árai miatt A Centrál Színház színpadán futó Furcsa pár jegyei...
Nagy Ádám: "Akár meglepetést is okozhatunk a San Siróban"
Nagy Ádám szerint a Ferencváros bátran utazhat a San Siróba, ahol akár a Milan ellen is meglepetést okozhat.
Polt Péter megszólalt
Csütörtök este interjút adott a Hír TV-nek, beszélt Magyar Péterről több ügy miatt is, Matolcsy Györgyről, az NVVH-ról, valamint a...
Milyen stílusú csizmák és táskák passzolnak a legjobban a modern női ruhatárba?
Amikor reggel a tükör előtt állsz, bizonyára felmerül benned a kérdés, hogy melyik kiegészítő tenné igazán teljessé a szettedet. Egy...
Történelmi Európa-liga-menetelésben a Fradi, a vezetőedző mégsem engedi az elszállást a nagy meccs előtt
Gyors gólváltás és váratlan vendégrohamok a Groupama Arénában A Ferencváros a Celtic és a Viktoria...
A bokacsizma újra divatba jött – így hordd 2026 őszén
A bokacsizma újra visszatért a kifutókra, de már nem ugyanúgy hordjuk, mint tíz vagy húsz éve.
Ősszel sok mérgező bogyó kerül szemmagasságba – ezeket érdemes megmutatni a gyerekeknek
A színes őszi bogyók könnyen felkeltik a gyerekek figyelmét, ám nem mindegyik ehető. A fagyal, a kecskerágó és a hóbogyó felismerése...
Megvan az Árulók győztese: rá biztos nem számítottak a nézők
Történelmi fordulat a celebes szériák történetében Vasvári Vivien és szövetségese, Sapkás Piréz kettőse nyerte meg...
EL/KL: Tóth Alex megsérült, két légiósunk remekelt, Németh és Kovács is kezdett - eredmények
Az Európa-liga és a Konferencia-liga alapszakaszának harmadik fordulójában több magyar játékos is pályára lépett. Tóth Alex sérülés...
Minimálbér: megtudtuk, hogy nagyon messze vannak egymástól a felek
A vállalatok hallani sem szeretnének arról, hogy jelentősen emelkedik jövőre a minimálbér. A munkavállalói oldal képviselői viszont...
Felejtsd el a szürke pulóvert: idén ősszel ezek a színes kötöttek hódítanak
Ősszel sem kötelező csak barna vagy szöürke pulóvereket hordani.
Szijjártó-Nagy Szilvia elérhetőség nélküli cége felbukkant egy négymilliárdos állami felújítás alvállalkozójaként
Alvállalkozóként bukkant fel az Interior Design Kft. A Miskolci Egyetem E/5 és E/6 jelű kollégiumainak...
- Csökkent a gázolaj ára
- Leszakadt egy vasúti felsővezeték Érdnél, jelentős késésekre kell számítani
- NAV: sok változást hoz a jövedéki szabályozásban az új törvény
- Rajz, makett, film – alkotásokat várnak az esztergomi tűzoltók!
- Útlezárás miatt változik az esztergomi buszok útvonala
- Három hónapig forgalomkorlátozásra kell számítani Esztergomban
- Elindultak az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán a teljes körű felújítási munkák
- Új vonat, új menetrend Esztergom felé
- Az E.ON nevével visszaélve téveszthetik meg a lakosságot
- Így úszható meg a hosszú várakozás a horvát autópálya-kapuknál
- A talált madárfiókák többsége nem árva, nem szorul megmentésre, ne szedjük össze őket!
- Már csak pár napig lehet pályázni az ingyen falfestékre
- Hosszú hétvégi változások, kedvezmények a vasúton
